ชัยชนะของทรัมป์อาจนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ต่อรูปแบบการค้าและตลาดการขนส่งทั่วโลก และเจ้าของสินค้าและอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าก็จะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน
วาระก่อนหน้าของทรัมป์โดดเด่นด้วยนโยบายการค้าที่กล้าหาญและมักก่อให้เกิดข้อขัดแย้ง ซึ่งเปลี่ยนโฉมพลวัตทางการค้าระหว่างประเทศ
ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับผลกระทบนี้:
1. การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการค้าโลก
(1) ลัทธิกีดกันกลับคืนมา
จุดเด่นอย่างหนึ่งของวาระแรกของทรัมป์คือการเปลี่ยนแปลงไปสู่นโยบายกีดกันทางการค้า การเก็บภาษีสินค้าหลายประเภท โดยเฉพาะจากจีน มีเป้าหมายเพื่อลดการขาดดุลการค้าและฟื้นฟูการผลิตของสหรัฐฯ
หากทรัมป์ได้รับเลือกอีกครั้ง เขามีแนวโน้มที่จะใช้แนวทางนี้ต่อไป ซึ่งอาจขยายอัตราภาษีไปยังประเทศหรือภาคส่วนอื่นๆ ซึ่งอาจนำไปสู่ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้บริโภคและธุรกิจ เนื่องจากภาษีศุลกากรมีแนวโน้มที่จะทำให้สินค้านำเข้ามีราคาแพงขึ้น
อุตสาหกรรมการขนส่งซึ่งต้องอาศัยการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามพรมแดนอย่างเสรีอาจเผชิญกับการหยุดชะงักครั้งใหญ่ อัตราภาษีที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลให้ปริมาณการค้าลดลงเนื่องจากบริษัทต่างๆ ปรับห่วงโซ่อุปทานเพื่อลดต้นทุน เนื่องจากธุรกิจต่างๆ ต้องเผชิญกับความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมที่มีการกีดกันทางการค้ามากขึ้น เส้นทางการขนส่งอาจเปลี่ยนแปลงและความต้องการในการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์อาจมีความผันผวน
(2) การปรับรูปแบบระบบกฎการค้าโลกใหม่
ฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ประเมินระบบกฎการค้าโลกใหม่ ตั้งคำถามซ้ำแล้วซ้ำเล่าถึงเหตุผลของระบบการค้าพหุภาคี และถอนตัวออกจากองค์กรระหว่างประเทศหลายแห่ง หากเขาได้รับการเลือกตั้งอีกครั้ง แนวโน้มนี้อาจดำเนินต่อไป ทำให้เกิดปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้เศรษฐกิจตลาดโลกไม่มั่นคง
(3) ความซับซ้อนของความสัมพันธ์ทางการค้าจีน-สหรัฐฯ
ทรัมป์ยึดมั่นในหลักคำสอน "อเมริกาต้องมาก่อน" มาโดยตลอด และนโยบายจีนของเขาระหว่างการบริหารของเขาก็สะท้อนให้เห็นสิ่งนี้เช่นกัน หากเขาเข้ารับตำแหน่งอีกครั้ง ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ อาจมีความซับซ้อนและตึงเครียดมากขึ้น ซึ่งจะมีผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อกิจกรรมทางการค้าระหว่างทั้งสองประเทศ
2. ผลกระทบต่อตลาดการขนส่ง
(1) ความผันผวนของอุปสงค์ด้านการขนส่ง
นโยบายการค้าของทรัมป์อาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกของจีนไปสหรัฐอเมริกาจึงส่งผลกระทบต่อความต้องการขนส่งในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เป็นผลให้บริษัทต่างๆ อาจปรับห่วงโซ่อุปทานของตนอีกครั้ง และคำสั่งซื้อบางส่วนอาจถูกโอนไปยังประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ส่งผลให้ราคาค่าขนส่งทางทะเลมีความผันผวนมากขึ้น
(2) การปรับความสามารถในการขนส่ง
การแพร่ระบาดของโควิด-19 ได้เผยให้เห็นถึงความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ส่งผลให้บริษัทหลายแห่งพิจารณาทบทวนการพึ่งพาซัพพลายเออร์จากแหล่งเดียว โดยเฉพาะในประเทศจีน การเลือกตั้งใหม่ของทรัมป์อาจเร่งแนวโน้มนี้ เนื่องจากบริษัทต่างๆ อาจพยายามย้ายการผลิตไปยังประเทศที่มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่ดีกับสหรัฐอเมริกามากกว่า การเปลี่ยนแปลงนี้อาจนำไปสู่ความต้องการบริการจัดส่งทั้งไปและกลับที่เพิ่มขึ้นเวียดนาม, อินเดีย,เม็กซิโกหรือศูนย์กลางการผลิตอื่นๆ
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไปใช้ห่วงโซ่อุปทานใหม่ไม่ได้ปราศจากความท้าทาย บริษัทต่างๆ อาจเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและอุปสรรคด้านลอจิสติกส์เมื่อปรับตัวเข้ากับกลยุทธ์การจัดหาใหม่ๆ อุตสาหกรรมการขนส่งอาจจำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและความสามารถในการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ซึ่งอาจต้องใช้เวลาและทรัพยากร การปรับกำลังการผลิตนี้จะเพิ่มความไม่แน่นอนของตลาด ส่งผลให้อัตราค่าขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกามีความผันผวนอย่างมากในช่วงเวลาหนึ่ง
(3) อัตราค่าระวางและพื้นที่จัดส่งที่เข้มงวด
หากทรัมป์ประกาศเก็บภาษีเพิ่มเติม บริษัทหลายแห่งจะเพิ่มการจัดส่งก่อนที่จะใช้นโยบายภาษีใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงภาระภาษีเพิ่มเติม ซึ่งอาจส่งผลให้การขนส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะสั้น โดยมีแนวโน้มกระจุกตัวในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า โดยส่งผลกระทบอย่างมากต่อการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางอากาศความจุ. ในกรณีที่ความสามารถในการขนส่งไม่เพียงพอ อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าจะเผชิญกับปรากฏการณ์การเร่งรีบในการหาพื้นที่ที่รุนแรงขึ้น พื้นที่ราคาสูงมักปรากฏขึ้น และอัตราค่าขนส่งก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน
3. อิทธิพลของเจ้าของสินค้าและผู้ขนส่งสินค้า
(1) ความกดดันด้านต้นทุนต่อเจ้าของสินค้า
นโยบายการค้าของทรัมป์อาจส่งผลให้เจ้าของสินค้าต้องเสียภาษีศุลกากรและค่าขนส่งสินค้าสูงขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มแรงกดดันในการปฏิบัติงานให้กับเจ้าของสินค้า บังคับให้พวกเขาประเมินใหม่และปรับกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานของตน
(2) ความเสี่ยงในการดำเนินการขนส่งสินค้า
ในบริบทของความสามารถในการขนส่งที่จำกัดและอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้น บริษัทขนส่งสินค้าจำเป็นต้องตอบสนองต่อความต้องการพื้นที่จัดส่งอย่างเร่งด่วนของลูกค้า ขณะเดียวกันก็ต้องแบกรับแรงกดดันด้านต้นทุนและความเสี่ยงในการดำเนินงานที่เกิดจากการขาดแคลนพื้นที่จัดส่งและราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ รูปแบบการปกครองของทรัมป์อาจเพิ่มการตรวจสอบความปลอดภัย ความสอดคล้อง และแหล่งที่มาของสินค้านำเข้า ซึ่งจะเพิ่มความยากลำบากและต้นทุนการดำเนินงานสำหรับบริษัทขนส่งสินค้าในการปฏิบัติตามมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา
การเลือกตั้งใหม่ของโดนัลด์ ทรัมป์จะมีผลกระทบสำคัญต่อตลาดการค้าและการขนส่งทั่วโลก แม้ว่าบางธุรกิจอาจได้รับประโยชน์จากการมุ่งเน้นที่การผลิตในสหรัฐฯ แต่ผลกระทบโดยรวมมีแนวโน้มที่จะส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ความไม่แน่นอน และการกำหนดค่าใหม่ของพลวัตการค้าโลก
เซงกอร์ โลจิสติกส์จะให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับแนวโน้มนโยบายของฝ่ายบริหารของทรัมป์เพื่อปรับเปลี่ยนโซลูชั่นการจัดส่งให้กับลูกค้าทันทีเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดที่อาจเกิดขึ้น
เวลาโพสต์: 13 พ.ย.-2024
