การเปลี่ยนแปลงราคาในเส้นทางออสเตรเลีย
ล่าสุดทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ฮาปัก-ลอยด์ ได้ประกาศจาก22 สิงหาคม 2024,สินค้าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดจากตะวันออกไกลถึงออสเตรเลียจะต้องเสียค่าธรรมเนียมช่วงฤดูท่องเที่ยว (PSS) จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม
ประกาศเฉพาะและมาตรฐานการชาร์จ:จากประเทศจีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฮ่องกง CN และมาเก๊า CN ถึงออสเตรเลีย มีผลตั้งแต่วันที่ 22 สิงหาคม 2024 จากไต้หวัน CN ถึงออสเตรเลีย มีผลตั้งแต่วันที่ 6 กันยายน 2024คอนเทนเนอร์ทุกประเภทจะเพิ่มขึ้นด้วย500 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU.
ในข่าวก่อนหน้านี้ เราได้ได้ประกาศไปแล้วว่าอัตราค่าขนส่งทางทะเลของออสเตรเลียได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเร็ว ๆ นี้ และขอแนะนำให้ผู้จัดส่งจัดส่งล่วงหน้า หากต้องการทราบข้อมูลอัตราค่าระวางล่าสุด โปรดติดต่อแสงทองโลจิสติกส์.
สถานการณ์เทอร์มินัลของสหรัฐฯ
จากการวิจัยล่าสุดจากโคเปนเฮเกน ภัยคุกคามจากการนัดหยุดงานโดยคนงานท่าเรือที่ท่าเรือบนชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวไทยสหรัฐอเมริกา on 1 ตุลาคมอาจนำไปสู่การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานจนถึงปี 2568
การเจรจาสัญญาระหว่างสมาคม Longshoremen's International (ILA) และผู้ประกอบการท่าเรือล้มเหลว สัญญาปัจจุบันซึ่งจะสิ้นสุดในวันที่ 30 กันยายน ครอบคลุมท่าเรือ 6 แห่งจาก 10 แห่งที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐฯ โดยมีพนักงานท่าเรือประมาณ 45,000 คน
เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ท่าเรือ 29 แห่งบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาบรรลุข้อตกลงสัญญาจ้างงานระยะเวลา 6 ปี ซึ่งยุติระยะเวลา 13 เดือนของการเจรจา การนัดหยุดงาน และความวุ่นวายในการขนส่งสินค้าขาออก
อัปเดตในวันที่ 27 กันยายน:
ตามรายงานจากสื่อสหรัฐฯ ท่าเรือนิวยอร์ก-นิวเจอร์ซีย์ ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดเผยแผนการหยุดงานประท้วงโดยละเอียด
ในจดหมายถึงลูกค้า เบธานน์ รูนีย์ ผู้อำนวยการการท่าเรือกล่าวว่า การเตรียมการสำหรับการหยุดงานประท้วงกำลังดำเนินการอยู่ เขาเรียกร้องให้ลูกค้าทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อนำสินค้านำเข้าออกก่อนเลิกงานในวันที่ 30 กันยายน และอาคารผู้โดยสารจะไม่ขนถ่ายเรือที่มาถึงหลังวันที่ 30 กันยายนอีกต่อไป ขณะเดียวกัน อาคารจะไม่รับสินค้าส่งออกใดๆ เว้นแต่จะสามารถบรรทุกได้ ก่อนวันที่ 30 กันยายน
ปัจจุบัน ประมาณครึ่งหนึ่งของการนำเข้าการขนส่งทางทะเลของสหรัฐฯ เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ผ่านทางท่าเรือตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวไทย ผลกระทบของการประท้วงครั้งนี้เห็นได้ชัดเจนในตัวเอง ฉันทามติทั่วไปในอุตสาหกรรมคือ จะใช้เวลา 4-6 สัปดาห์ในการฟื้นตัวจากผลกระทบของการหยุดงานประท้วงหนึ่งสัปดาห์ หากการประท้วงกินเวลานานกว่าสองสัปดาห์ ผลกระทบเชิงลบจะดำเนินต่อไปในปีหน้า
ขณะนี้ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกากำลังจะหยุดงานประท้วง ย่อมหมายถึงความไม่มั่นคงมากขึ้นในช่วงพีคซีซั่น ในขณะนั้นสินค้าจำนวนมากอาจไหลไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา และเรือคอนเทนเนอร์อาจติดขัดที่อาคารผู้โดยสารชายฝั่งตะวันตก ทำให้เกิดความล่าช้าอย่างรุนแรง
การประท้วงยังไม่เริ่มต้น และเป็นเรื่องยากสำหรับเราที่จะคาดการณ์สถานการณ์ ณ จุดนั้น แต่เราสามารถสื่อสารกับลูกค้าตามประสบการณ์ที่ผ่านมาได้ ในแง่ของความทันเวลาSenghor Logistics จะเตือนลูกค้าว่าเนื่องจากการนัดหยุดงาน อาจทำให้เวลาในการจัดส่งของลูกค้าล่าช้า ในแง่ของแผนการจัดส่งแนะนำให้ลูกค้าส่งสินค้าและจองพื้นที่ล่วงหน้า และเมื่อคำนึงถึงสิ่งนั้นแล้ววันที่ 1 ถึง 7 ตุลาคมเป็นวันหยุดวันชาติของจีน,การจัดส่งสินค้าก่อนวันหยุดยาวจะยุ่งมากจึงจำเป็นต้องเตรียมตัวล่วงหน้าเป็นอย่างมาก
โซลูชันการจัดส่งของ Senghor Logistics มีความเป็นมืออาชีพและสามารถให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่ลูกค้าโดยอิงจากประสบการณ์มากกว่า 10 ปี เพื่อให้ลูกค้าไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้ นอกจากนี้ การจัดการและการติดตามผลแบบเต็มกระบวนการของเราสามารถให้ข้อเสนอแนะแก่ลูกค้าได้อย่างทันท่วงที และสถานการณ์และปัญหาใดๆ ก็สามารถแก้ไขได้โดยเร็วที่สุด หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราปรึกษา.
เวลาโพสต์: 16 ส.ค.-2024
