ราคาจัดส่งวันปีใหม่เพิ่มคลื่น บริษัทขนส่งจำนวนมากปรับราคาอย่างมีนัยสำคัญ
วันปีใหม่ปี 2025 กำลังใกล้เข้ามา และตลาดการขนส่งกำลังก่อให้เกิดกระแสราคาที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากโรงงานเร่งจัดส่งสินค้าก่อนปีใหม่และภัยคุกคามจากการหยุดงานประท้วงที่อาคารผู้โดยสารชายฝั่งตะวันออกยังไม่ได้รับการแก้ไข ปริมาณการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ยังคงได้รับการกระตุ้น และบริษัทขนส่งหลายแห่งได้ประกาศปรับราคา .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming และบริษัทขนส่งอื่นๆ ได้ปรับอัตราค่าระวางเรือสำหรับUSเส้น. สายชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาของ MSC เพิ่มขึ้นเป็น 6,150 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และสายชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเป็น 7,150 เหรียญสหรัฐ สายการผลิตชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาของ COSCO Shipping เพิ่มขึ้นเป็น 6,100 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และสายการผลิตชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเป็น 7,100 เหรียญสหรัฐ Yang Ming และบริษัทขนส่งอื่นๆ รายงานต่อ US Federal Maritime Commission (FMC) ว่าพวกเขาจะเพิ่มค่าธรรมเนียมทั่วไป (GRI) ใน1 มกราคม 2025และเส้นทางชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต HMM ยังได้ประกาศว่าจาก2 มกราคม 2025โดยจะมีการเรียกเก็บค่าบริการเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด 2,500 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับบริการทั้งหมดตั้งแต่ออกเดินทางไปสหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโก- MSC และ CMA CGM ยังได้ประกาศว่าตั้งแต่1 มกราคม 2025ใหม่ค่าบริการคลองปานามาจะถูกบังคับใช้ในเส้นทางชายฝั่งตะวันออกเอเชีย-สหรัฐอเมริกา
สะท้อนให้เห็นว่าในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าระวางเรือของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นจากมากกว่า 2,000 เหรียญสหรัฐฯ เป็นมากกว่า 4,000 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 เหรียญสหรัฐฯ บนสายยุโรปโดยมีอัตราการบรรทุกเรืออยู่ในระดับสูง และในสัปดาห์นี้บริษัทขนส่งหลายแห่งได้เพิ่มค่าธรรมเนียมการซื้อประมาณ 200 เหรียญสหรัฐ ปัจจุบัน อัตราค่าระวางสินค้าสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตแต่ละตู้ในเส้นทางยุโรปยังคงอยู่ประมาณ 5,000-5,300 เหรียญสหรัฐ และบริษัทขนส่งบางแห่งเสนอราคาพิเศษประมาณ 4,600-4,800 เหรียญสหรัฐ
Senghor Logistics ในงานโลจิสติกส์และซัพพลายเชน
ลูกค้าชาวอเมริกันและ Senghor Logistics ใน COSMOPROF Hong Kong
ในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม อัตราค่าระวางสินค้าในเส้นทางยุโรปทรงตัวหรือลดลงเล็กน้อย เป็นที่เข้าใจกันว่าบริษัทขนส่งรายใหญ่ของยุโรปทั้งสามบริษัทได้แก่MSC, Maersk และ Hapag-Lloydกำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างพันธมิตรในปีหน้า และกำลังต่อสู้เพื่อส่วนแบ่งตลาดในเส้นทางหลักของเส้นทางยุโรป นอกจากนี้ ยังมีการนำเรือล่วงเวลาเข้าสู่เส้นทางยุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้ได้อัตราค่าขนส่งที่สูง และเรือล่วงเวลาขนาดเล็ก 3,000TEU ดูเหมือนจะแข่งขันกันเพื่อชิงตลาดและย่อยสินค้าที่กองรวมกันในสิงคโปร์ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจัดส่งเร็วเพื่อตอบรับเทศกาลตรุษจีน
แม้ว่าบริษัทขนส่งหลายแห่งระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม แต่พวกเขาก็ไม่รีบร้อนที่จะแถลงต่อสาธารณะ เนื่องจากตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า พันธมิตรการขนส่งหลัก 3 รายจะได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ การแข่งขันในตลาดจะรุนแรงขึ้น และบริษัทขนส่งต่างๆ ก็เริ่มที่จะคว้าสินค้าและลูกค้าอย่างแข็งขัน ในเวลาเดียวกัน อัตราค่าระวางเรือที่สูงยังคงดึงดูดเรือที่ทำงานล่วงเวลา และการแข่งขันในตลาดที่รุนแรงทำให้อัตราค่าระวางเรือผ่อนคลายลงได้ง่าย
การเพิ่มขึ้นของราคาขั้นสุดท้ายและการจะประสบความสำเร็จได้หรือไม่นั้นจะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์และอุปทานของตลาด เมื่อท่าเรือฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ หยุดงานประท้วง จะส่งผลกระทบต่ออัตราค่าระวางเรือหลังวันหยุดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
บริษัทขนส่งหลายแห่งวางแผนที่จะขยายกำลังการผลิตในช่วงต้นเดือนมกราคมเพื่อให้ได้อัตราค่าขนส่งที่สูง ตัวอย่างเช่น กำลังการผลิตจากเอเชียไปยังยุโรปเหนือเพิ่มขึ้น 11% เดือนต่อเดือน ซึ่งอาจนำมาซึ่งแรงกดดันจากสงครามอัตราค่าระวางสินค้าด้วย ขอเตือนเจ้าของสินค้าที่เกี่ยวข้องให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงอัตราค่าระวางและเตรียมการล่วงหน้า
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับอัตราค่าขนส่งล่าสุด โปรดปรึกษา Senghor Logisticsสำหรับการอ้างอิงอัตราค่าขนส่ง
เวลาโพสต์: 25 ธันวาคม 2024
