ออสเตรเลียท่าเรือปลายทางมีการจราจรหนาแน่นมาก ส่งผลให้ล่าช้าเป็นเวลานาน เวลามาถึงท่าเรือจริงอาจนานเป็นสองเท่าของเวลาปกติ เวลาต่อไปนี้ใช้สำหรับการอ้างอิง:
การดำเนินการทางอุตสาหกรรมของสหภาพ DP WORLD ต่ออาคารผู้โดยสาร DP World ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่ง15 มกราคม- ตอนนี้,เวลารอเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือบริสเบนคือประมาณ 12 วัน เวลารอเข้าเทียบท่าในซิดนีย์คือ 10 วัน เวลารอเข้าเทียบท่าในเมลเบิร์นคือ 10 วัน และเวลารอเข้าเทียบท่าในฟรีแมนเทิลคือ 12 วัน
แพทริค: ความแออัดที่ซิดนีย์และท่าเรือเมลเบิร์นได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก เรือตรงเวลาต้องรอ 6 วัน และเรือออฟไลน์ต้องรอมากกว่า 10 วัน
HUTCHISON: ระยะเวลารอขึ้นเรือที่ท่าเรือซิดนีย์คือ 3 วัน และเวลารอขึ้นเรือที่ท่าเรือบริสเบนคือประมาณ 3 วัน
VICT: เรือออฟไลน์จะรอประมาณ 3 วัน
DP World คาดว่าจะเกิดความล่าช้าโดยเฉลี่ยท่าเรือซิดนีย์จะใช้เวลา 9 วัน โดยสูงสุด 19 วัน และมีสินค้าค้างเกือบ 15,000 ตู้
In เมลเบิร์นความล่าช้าคาดว่าจะเฉลี่ย 10 วันและสูงสุด 17 วัน โดยมี Backlog มากกว่า 12,000 ตู้คอนเทนเนอร์
In บริสเบนความล่าช้าคาดว่าจะเฉลี่ย 8 วันและนานถึง 14 วัน โดยมีสินค้าค้างเกือบ 13,000 ตู้
In ฟรีแมนเทิลความล่าช้าโดยเฉลี่ยคาดว่าจะอยู่ที่ 10 วัน โดยมีความล่าช้าสูงสุด 18 วัน และมีงานค้างเกือบ 6,000 ตู้คอนเทนเนอร์
หลังจากได้รับข่าว Senghor Logistics จะให้ข้อเสนอแนะแก่ลูกค้าโดยเร็วที่สุดและเข้าใจแผนการจัดส่งของลูกค้าในอนาคต จากสถานการณ์ปัจจุบัน เราขอแนะนำให้ลูกค้าจัดส่งสินค้าเร่งด่วนล่วงหน้าหรือใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อขนส่งสินค้าเหล่านี้จากจีนไปยังออสเตรเลีย
เรายังเตือนลูกค้าอีกด้วยว่าก่อนปีใหม่จีนจะเป็นช่วงที่มีการจัดส่งสูงสุด และโรงงานต่างๆ ก็จะใช้เวลาวันหยุดล่วงหน้าก่อนวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิเมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ความแออัดในท้องถิ่นที่ท่าเรือปลายทางในออสเตรเลีย เราขอแนะนำให้ลูกค้าและซัพพลายเออร์เตรียมสินค้าล่วงหน้าและพยายามจัดส่งสินค้าก่อนเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ เพื่อลดความสูญเสียและต้นทุนภายใต้เหตุสุดวิสัยข้างต้น
เวลาโพสต์: 05 ม.ค. 2024
