ตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งตกต่ำลงตลอดตั้งแต่ปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าจะมีการพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างมากในเดือนมีนาคมปีนี้ ในช่วงสามสัปดาห์ที่ผ่านมา อัตราการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และดัชนีการขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์ของเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ได้กลับมาอยู่ที่หลักพันจุดเป็นครั้งแรกในรอบ 10 สัปดาห์ และได้ตั้งค่าการเพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ที่ใหญ่ที่สุดในรอบสองปี
จากข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่โดย Shanghai Shipping Exchange ดัชนี SCFI ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 76.72 จุดเป็น 1,033.65 จุดในสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่กลางเดือนมกราคม ที่สายตะวันออกของสหรัฐฯและ US West Line ยังคงดีดตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในสัปดาห์ที่แล้ว แต่อัตราค่าระวางสินค้าของสายยุโรปเปลี่ยนจากเพิ่มขึ้นเป็นลดลง ขณะเดียวกันข่าวตลาดระบุว่าบางเส้นทาง เช่น เส้นสหรัฐฯ-แคนาดา และละตินอเมริกาเส้นประสบปัญหาการขาดแคลนพื้นที่อย่างรุนแรงและบริษัทขนส่งอาจขึ้นอัตราค่าระวางอีกครั้งตั้งแต่เดือนพฤษภาคม.
คนในวงการอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าผลการดำเนินงานของตลาดในไตรมาสที่สองจะแสดงสัญญาณของการปรับปรุงเมื่อเทียบกับไตรมาสแรก แต่ความต้องการที่แท้จริงยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสาเหตุบางประการเกิดจากช่วงสูงสุดของการจัดส่งก่อนเวลาอันเนื่องมาจาก วันหยุดวันแรงงานที่กำลังจะมาถึงในประเทศจีน รวมทั้งข่าวล่าสุดว่าคนงานท่าเรือที่ท่าเรือทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาได้ชะลอการทำงานลง แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของอาคารผู้โดยสาร แต่ก็ยังทำให้เจ้าของสินค้าบางรายต้องดำเนินการจัดส่งอย่างต่อเนื่อง อัตราค่าระวางเรือรอบปัจจุบันดีดตัวขึ้นในเส้นทางสหรัฐฯ และการปรับกำลังการผลิตโดยบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ก็อาจมองว่าเป็นเพราะบริษัทเดินเรือพยายามอย่างเต็มที่ในการเจรจาเพื่อรักษาเสถียรภาพราคาสัญญาระยะยาว 1 ปีใหม่ที่จะ มีผลใช้บังคับในเดือนพฤษภาคม
เป็นที่เข้าใจกันว่าเดือนมีนาคมถึงเมษายนเป็นช่วงเวลาสำหรับการเจรจาข้อตกลงระยะยาวเกี่ยวกับอัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของสายสหรัฐอเมริกาในช่วงปีใหม่ แต่ในปีนี้ด้วยอัตราค่าระวางสินค้าที่ซบเซา การเจรจาระหว่างเจ้าของสินค้ากับบริษัทขนส่งจึงมีความแตกต่างอย่างมาก บริษัทขนส่งได้กระชับอุปทานและผลักดันอัตราค่าขนส่งเฉพาะจุด ซึ่งกลายเป็นจุดยืนที่พวกเขายืนกรานที่จะไม่ลดราคา เมื่อวันที่ 15 เมษายน บริษัทขนส่งได้ยืนยันการขึ้นราคาของสายการผลิตในสหรัฐฯ ทีละรายการ และราคาเพิ่มขึ้นอยู่ที่ประมาณ 600 เหรียญสหรัฐต่อ FEU ซึ่งเป็นครั้งแรกในปีนี้ แนวโน้มขาขึ้นนี้ส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากการจัดส่งตามฤดูกาลและคำสั่งซื้อเร่งด่วนในตลาด คงต้องรอดูกันต่อไปว่าอัตราค่าระวางจะฟื้นตัวขึ้นหรือไม่
WTO ชี้ให้เห็นใน "รายงานแนวโน้มการค้าโลกและรายงานทางสถิติ" ล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 เมษายน: ได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอน เช่น ความไม่แน่นอนของสถานการณ์โลก อัตราเงินเฟ้อที่สูง นโยบายการเงินที่ตึงตัว และตลาดการเงิน คาดว่าปริมาณการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลก ที่จะเพิ่มมากขึ้นในปีนี้ อัตราดังกล่าวจะยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยร้อยละ 2.6 ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา
WTO คาดการณ์ว่าด้วยการฟื้นตัวของ GDP โลกในปีหน้า อัตราการเติบโตของปริมาณการค้าโลกจะดีดตัวขึ้นเป็น 3.2% ภายใต้สถานการณ์ในแง่ดี ซึ่งสูงกว่าระดับเฉลี่ยในอดีต นอกจากนี้ WTO ยังมองในแง่ดีว่าการผ่อนคลายนโยบายป้องกันการแพร่ระบาดของจีนจะช่วยลดความต้องการของผู้บริโภค ส่งเสริมกิจกรรมการค้า และเพิ่มการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วโลก
ทุกครั้งเซงกอร์ โลจิสติกส์รับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาอุตสาหกรรมเราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบโดยเร็วที่สุดเพื่อช่วยลูกค้าในการวางแผนการจัดส่งล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมชั่วคราว พื้นที่จัดส่งที่มั่นคงและราคาที่เอื้อมถึงคือหนึ่งในเหตุผลที่ลูกค้าเลือกเรา
เวลาโพสต์: 21 เมษายน-2023
