ที่มา: ศูนย์วิจัยด้านการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ และองค์กรด้านการขนส่งทางทะเลจากอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล เป็นต้น
จากข้อมูลของสมาคมค้าปลีกแห่งชาติ (NRF) การนำเข้าของสหรัฐฯ จะยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องอย่างน้อยจนถึงไตรมาสแรกของปี 2023 การนำเข้าที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์หลักของสหรัฐฯ ลดลงทุกเดือนหลังจากที่แตะระดับสูงสุดในเดือนพฤษภาคม 2022
การนำเข้าที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจะทำให้เกิด "ช่วงซบเซาในฤดูหนาว" ที่ท่าเรือขนส่งสินค้าหลัก ๆ เนื่องจากผู้ค้าปลีกจะพิจารณาปริมาณสินค้าคงคลังที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้เทียบกับความต้องการของผู้บริโภคที่ชะลอตัวและความคาดหวังสำหรับปี 2023
เบน แฮ็กเกอร์ ผู้ก่อตั้ง Hackett Associates ซึ่งเป็นผู้เขียนรายงาน Global Port Tracker รายเดือนให้กับ NRF คาดการณ์ว่า “ปริมาณการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าที่ท่าเรือที่เราครอบคลุม รวมถึงท่าเรือที่ใหญ่ที่สุด 12 แห่งของสหรัฐฯ ลดลงแล้ว และจะลดลงอีกในอีกหกเดือนข้างหน้าจนถึงระดับที่ไม่เคยเห็นมานานแล้ว”
เขากล่าวว่าถึงแม้ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจจะอยู่ในเกณฑ์ดี แต่ก็คาดการณ์ว่าจะเกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอย อัตราเงินเฟ้อในสหรัฐฯ อยู่ในระดับสูง ธนาคารกลางสหรัฐฯ ยังคงขึ้นอัตราดอกเบี้ยอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ยอดขายปลีก การจ้างงาน และ GDP ต่างก็เพิ่มขึ้น
NRF คาดการณ์ว่าการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์จะลดลง 15% ในไตรมาสแรกของปี 2023 ขณะเดียวกัน การคาดการณ์รายเดือนสำหรับเดือนมกราคม 2023 ต่ำกว่าปี 2022 ถึง 8.8% เหลือ 1.97 ล้าน TEU และคาดว่าจะลดลงอย่างรวดเร็วเป็น 20.9% ในเดือนกุมภาพันธ์ เหลือ 1.67 ล้าน TEU ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2020
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการนำเข้าในช่วงฤดูใบไม้ผลิจะเพิ่มขึ้น แต่คาดว่าการนำเข้าสินค้าปลีกจะยังคงลดลงต่อไป NRF คาดการณ์ว่าการนำเข้าจะลดลง 18.6% ในเดือนมีนาคมปีหน้า ซึ่งจะลดลงเล็กน้อยในเดือนเมษายน โดยคาดว่าจะลดลง 13.8%
"ขณะนี้ผู้ค้าปลีกกำลังอยู่ในช่วงเทศกาลวันหยุดประจำปีที่คึกคัก แต่ท่าเรือต่างๆ กำลังเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลของฤดูหนาว หลังจากผ่านพ้นปีที่วุ่นวายและท้าทายที่สุดปีหนึ่งเท่าที่เราเคยเห็นมา" โจนาธาน โกลด์ รองประธานฝ่ายห่วงโซ่อุปทานและนโยบายศุลกากรของ NRF กล่าว
"ตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะสรุปสัญญาแรงงานที่ท่าเรือชายฝั่งตะวันตกและแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทาน เพื่อไม่ให้ 'ความสงบ' ในปัจจุบันกลายเป็นความสงบก่อนพายุจะมาถึง"
NRF คาดการณ์ว่าการนำเข้าของสหรัฐฯ ในปี 2022 จะใกล้เคียงกับปี 2021 แม้ว่าตัวเลขที่คาดการณ์ไว้จะลดลงเพียงประมาณ 30,000 TEU จากปีที่แล้ว แต่ก็ถือเป็นการลดลงอย่างมากจากระดับการเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2021
NRF คาดการณ์ว่าเดือนพฤศจิกายน ซึ่งโดยปกติแล้วเป็นช่วงเวลาที่ผู้ค้าปลีกจะคึกคักในการซื้อสินค้าในนาทีสุดท้าย จะมียอดขายลดลงเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน โดยลดลง 12.3% จากเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว เหลือ 1.85 ล้าน TEU
NRF ระบุว่า นี่จะเป็นระดับการนำเข้าที่ต่ำที่สุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2021 คาดว่าเดือนธันวาคมจะกลับมาฟื้นตัวจากระดับที่ลดลงต่อเนื่อง แต่ก็ยังคงลดลง 7.2% จากปีก่อนหน้า อยู่ที่ 1.94 ล้าน TEU
นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงการใช้จ่ายของผู้บริโภคในภาคบริการที่เพิ่มขึ้น นอกเหนือจากความกังวลเกี่ยวกับเศรษฐกิจ
ในช่วงสองปีที่ผ่านมา การใช้จ่ายของผู้บริโภคส่วนใหญ่เป็นสินค้าอุปโภคบริโภค หลังจากประสบปัญหาความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานในปี 2021 ผู้ค้าปลีกจึงเริ่มสะสมสินค้าคงคลังตั้งแต่ต้นปี 2022 เนื่องจากเกรงว่าการหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือหรือทางรถไฟอาจทำให้เกิดความล่าช้าเช่นเดียวกับปี 2021
วันที่เผยแพร่: 30 มกราคม 2023
