WCA มุ่งเน้นไปที่ธุรกิจการขนส่งทางอากาศทางทะเลระหว่างประเทศ
บาเนนอาร์88

ข่าว

เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2024 รถไฟบรรทุกสินค้าที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 78 ตู้ได้ออกจากท่าเรือแห้งนานาชาติฉือเจียจวง และแล่นไปยังท่าเรือเทียนจิน จากนั้นจึงขนส่งไปต่างประเทศโดยเรือคอนเทนเนอร์นี่เป็นรถไฟไฟฟ้าโซลาร์เซลล์แบบใช้รางทะเลขบวนแรกที่ส่งโดยท่าเรือแห้งนานาชาติฉือเจียจวง

เป็นที่เข้าใจกันว่ารถไฟโดยเฉพาะขบวนนี้เต็มไปด้วยโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์มูลค่ากว่า 33 ล้านหยวน หลังจากที่สินค้ามาถึงท่าเรือเทียนจินแล้ว สินค้าจะถูกโอนไปยังเรือคอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็วและจัดส่งไปโปรตุเกส, สเปนและประเทศอื่นๆ

เนื่องจากมีขนาดใหญ่และมีมูลค่าเพิ่มสูง โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์จึงมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและเสถียรภาพด้านลอจิสติกส์ที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนรถไฟรถไฟได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศน้อยกว่า มีความสามารถในการขนส่งมากขึ้น กระบวนการจัดส่งมีความเข้มข้น มีประสิทธิภาพ ทันเวลา และมีเสถียรภาพ ลักษณะดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพปรับปรุงประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ของโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ ลดต้นทุนการขนส่ง และบรรลุการส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง

ไม่เพียงแต่โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์เท่านั้น แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเภทของสินค้าที่ขนส่งผ่านการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างทางทะเลและทางรางในประเทศจีนก็มีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการค้านำเข้าและส่งออก รูปแบบการขนส่ง "การขนส่งทางรางทะเล" ได้ค่อยๆขยายขนาดของการพัฒนาภายใต้อิทธิพลเชิงบวกของสิ่งแวดล้อมและนโยบาย และได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่สำคัญของการขนส่งสมัยใหม่

การขนส่งแบบผสมผสานระหว่างทะเล-รางถือเป็น "การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ" และเป็นการขนส่งทางลอจิสติกส์แบบครบวงจรที่ผสมผสานการขนส่งสองรูปแบบที่แตกต่างกัน:การขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางรถไฟ และบรรลุการดำเนินการ "ประกาศครั้งเดียว การตรวจสอบหนึ่งครั้ง การปล่อยครั้งเดียว" ในระหว่างกระบวนการขนส่งทั้งหมด เพื่อการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพและประหยัดยิ่งขึ้น

โดยปกติโมเดลนี้จะขนส่งสินค้าจากสถานที่ผลิตหรือจัดหาไปยังท่าเรือปลายทางทางทะเล จากนั้นจึงขนส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังจุดหมายปลายทางโดยทางรถไฟหรือในทางกลับกัน

การขนส่งทางทะเล-รางแบบผสมผสานเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งหลักสำหรับโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบลอจิสติกส์แบบดั้งเดิม การขนส่งแบบรวมทางรถไฟทะเลมีข้อดีคือมีความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ ใช้เวลาสั้น ต้นทุนต่ำ ความปลอดภัยสูง และรักษาสิ่งแวดล้อม สามารถให้บริการลูกค้าแบบ door-to-door และ point-to-point”หนึ่งคอนเทนเนอร์จนจบ" บริการที่ตระหนักถึงความร่วมมือซึ่งกันและกันอย่างแท้จริง ความร่วมมือ ผลประโยชน์ร่วมกัน และผลลัพธ์ที่ win-win

หากคุณต้องการทราบข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการนำเข้าผลิตภัณฑ์โมดูลเซลล์แสงอาทิตย์ โปรดอย่าลังเลที่จะปรึกษา Senghor Logistics.


เวลาโพสต์: 12 มกราคม 2024