ล่าสุดการขึ้นราคาเริ่มขึ้นในช่วงกลางถึงปลายเดือนพฤศจิกายน และบริษัทขนส่งหลายแห่งได้ประกาศแผนการปรับอัตราค่าระวางเรือรอบใหม่ บริษัทขนส่ง เช่น MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE ฯลฯ ยังคงปรับอัตราสำหรับเส้นทางเช่นยุโรป, ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน,แอฟริกา, ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์.
MSC ปรับอัตราจากตะวันออกไกลไปยังยุโรป เมดิเตอร์เรเนียน แอฟริกาเหนือ ฯลฯ
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Mediterranean Shipping Company (MSC) ได้ออกประกาศล่าสุดเกี่ยวกับการปรับมาตรฐานการขนส่งสินค้าสำหรับเส้นทางจากตะวันออกไกลไปยังยุโรป ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และแอฟริกาเหนือ ตามประกาศ MSC จะใช้อัตราค่าระวางใหม่จาก15 พฤศจิกายน 2024และการปรับปรุงเหล่านี้จะนำไปใช้กับสินค้าที่ออกจากท่าเรือเอเชียทั้งหมด (ครอบคลุมญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้)
โดยเฉพาะสำหรับสินค้าที่ส่งออกไปยังยุโรป MSC ได้เปิดตัวอัตราค่าขนส่งระดับ Diamond Tier (DT) ใหม่ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 แต่ไม่เกิน 30 พฤศจิกายน 2567(เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น) อัตราค่าระวางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุตจากท่าเรือในเอเชียไปยังยุโรปเหนือจะถูกปรับเป็น 3,350 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่อัตราค่าระวางเรือสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตและทรงลูกบาศก์สูงจะถูกปรับเป็น 5,500 เหรียญสหรัฐ
ในเวลาเดียวกัน MSC ยังประกาศอัตราค่าระวางใหม่ (อัตรา FAK) สำหรับการส่งออกสินค้าจากเอเชียไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อีกด้วยตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 แต่ไม่เกินวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567(เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น) อัตราค่าระวางสูงสุดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุตจากท่าเรือในเอเชียไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจะกำหนดไว้ที่ 5,000 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่อัตราค่าระวางเรือสูงสุดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตและทรงลูกบาศก์สูงจะกำหนดไว้ที่ 7,500 เหรียญสหรัฐ .
CMA ปรับอัตรา FAK จากเอเชียเป็นเมดิเตอร์เรเนียนและแอฟริกาเหนือ
เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม CMA (CMA CGM) ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะปรับ FAK (โดยไม่คำนึงถึงอัตราชั้นขนส่งสินค้า) สำหรับเส้นทางจากเอเชียไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและแอฟริกาเหนือ การปรับจะมีผลตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2024(วันที่โหลด) และจะคงอยู่จนกว่าจะมีประกาศให้ทราบต่อไป
ตามประกาศ อัตรา FAK ใหม่จะนำไปใช้กับสินค้าที่ออกจากเอเชียไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและแอฟริกาเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าระวางเรือสูงสุดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานขนาด 20 ฟุตจะกำหนดไว้ที่ 5,100 เหรียญสหรัฐฯ ในขณะที่อัตราค่าระวางเรือสูงสุดสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตและทรงลูกบาศก์สูงจะกำหนดไว้ที่ 7,900 เหรียญสหรัฐฯ การปรับเปลี่ยนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้ดีขึ้น และรับประกันเสถียรภาพและความสามารถในการแข่งขันของบริการขนส่ง
Hapag-Lloyd ขึ้นอัตรา FAK จากตะวันออกไกลไปยังยุโรป
เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม Hapag-Lloyd ได้ออกประกาศว่าจะขึ้นอัตรา FAK ในเส้นทางตะวันออกไกลไปยังยุโรป การปรับอัตรานี้ใช้กับการขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์แห้งและตู้แช่เย็นขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต รวมถึงประเภททรงลูกบาศก์สูง ประกาศระบุชัดเจนว่าอัตราใหม่จะมีผลใช้บังคับอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2024.
Maersk เรียกเก็บค่าธรรมเนียม PSS ในช่วงฤดูท่องเที่ยวไปยังออสเตรเลีย ปาปัวนิวกินี และหมู่เกาะโซโลมอน
ขอบเขต: จีน ฮ่องกง ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ มองโกเลีย บรูไน อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ติมอร์ตะวันออก กัมพูชา ลาว เมียนมาร์ ไทย เวียดนาม ถึงออสเตรเลียปาปัวนิวกินีและหมู่เกาะโซโลมอน, มีประสิทธิภาพ15 พฤศจิกายน 2024.
ขอบเขต: ไต้หวัน จีนถึงออสเตรเลีย ปาปัวนิวกินี และหมู่เกาะโซโลมอน มีผลบังคับใช้30 พฤศจิกายน 2024.
Maersk เรียกเก็บค่าธรรมเนียม PSS ในช่วงฤดูท่องเที่ยวไปยังแอฟริกา
เพื่อให้บริการระดับโลกแก่ลูกค้าต่อไป Maersk จะเพิ่มค่าธรรมเนียมช่วงฤดูท่องเที่ยว (PSS) สำหรับตู้คอนเทนเนอร์แบบแห้งสูงขนาด 20', 40' และ 45' ทั้งหมดจากจีน ฮ่องกง จีน ไปยังไนจีเรีย บูร์กินาฟาโซ เบนินกานา, โกตดิวัวร์, ไนเจอร์, โตโก, แองโกลา, แคเมอรูน, คองโก, สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก, อิเควทอเรียลกินี, กาบอง, นามิเบีย, สาธารณรัฐอัฟริกากลาง, ชาด, กินี, มอริเตเนีย, แกมเบีย, ไลบีเรีย, เซียร์ราลีโอน, เกาะเคปเวิร์ด, มาลี .
เมื่อ Senghor Logistics เสนอราคาให้กับลูกค้า โดยเฉพาะอัตราค่าระวางจากจีนไปยังออสเตรเลีย มีแนวโน้มสูงขึ้น ส่งผลให้ลูกค้าบางรายลังเลและล้มเหลวในการขนส่งสินค้าเมื่อเผชิญกับอัตราค่าระวางที่สูง ไม่เพียงแต่อัตราค่าระวางเรือเท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากช่วงพีคซีซั่นด้วย เรือบางลำจะอยู่ในท่าเรือขนส่ง (เช่น สิงคโปร์ ปูซาน ฯลฯ) เป็นเวลานานหากมีการผ่านแดน ส่งผลให้ระยะเวลาการส่งมอบสุดท้ายขยายออกไป .
ในช่วงฤดูท่องเที่ยวมักมีสถานการณ์ต่างๆ มากมาย และราคาที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นเพียงหนึ่งในนั้น โปรดให้ความสนใจมากขึ้นเมื่อสอบถามเกี่ยวกับการจัดส่งเซงกอร์ โลจิสติกส์จะค้นหาทางออกที่ดีที่สุดตามความต้องการของลูกค้า ประสานงานกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าและส่งออก และติดตามสถานะของสินค้าตลอดกระบวนการ ในกรณีฉุกเฉินจะได้รับการแก้ไขในเวลาอันสั้นที่สุดเพื่อช่วยให้ลูกค้าได้รับสินค้าได้อย่างราบรื่นในช่วงฤดูการขนส่งสินค้าที่มีลูกค้าหนาแน่น
เวลาโพสต์: 05 พ.ย.-2024
